橋管同焦化爐門一樣，是焦爐設備的一種，橋用于導出直入集氣管的荒煤氣，并在導出過程中，通過設置的氨水噴嘴冷卻荒煤氣。具體分類：一種分段式焦爐橋管，主要由橋管、安裝在橋管的氨水噴嘴，與橋管連接的閥體、橋管與閥體之間形成的水封槽、安裝于閥蓋上的翻板組成，其主要在于將與水封槽相近的橋管分為兩段，并用法蘭盤進行連接。

分段式焦爐橋管，主要由橋管（1）、安裝在橋管（1）的氨水噴嘴（2）、與橋管（1）連接的閥體（3）、橋管（1）與閥體（3）之間形成的水封槽（4）、安裝于閥蓋（5）上的翻板（6）組成，其主要在于將與水封槽（4）相近的橋管（1）分為兩段，并用法蘭盤（7）進行連接。本結構當橋管受腐蝕后不用整體   換，結構簡單、易拆易裝，不僅可使停產(chǎn)檢修時間縮短，而且降低了生產(chǎn)成本。

橋管的主要材質(zhì)為鑄鐵，其作用是在出焦時壓下翻板，噴灑的循環(huán)氨水在閥體內(nèi)形成水封，阻斷上升管與集氣管的通道，將出爐炭化室從煤氣系統(tǒng)中隔離。設計橋管噴灑為循環(huán)氨水和清水，可以互相切換，即正常生產(chǎn)時用循環(huán)氨水噴灑降溫，當遇停電等不能噴灑循環(huán)氨水時，及時切換為清水，從而冷卻橋管及集氣管中的煤氣溫度。焦爐設備由于切換閥不嚴密，氨水經(jīng)常竄入清水管道，造成污染，決定將清水管斷開。當循環(huán)氨水供應不上，清水又不能及時補充，橋管閥體溫度很快升高，達400℃左右。重新送上循環(huán)氨水時，閥體溫度驟降，由于產(chǎn)生不均勻應力而變形開裂。

橋管有裂縫后，荒煤氣和氨水會從裂縫中漏出，造成環(huán)境污染，惡化操作環(huán)境，氨水滴到爐頂會造成爐頂磚損壞，還會流入炭化室造成爐體磚損壞，   進行   換處理。

目前世界各國煉焦爐橋管與閥體形式不外乎兩種，一種是干式承插結構，另一種是濕式結構。在濕式結構中又分為油封和水封兩種。機械化焦爐的橋管與閥體一直是采用干插結構。80年代初德國斯蒂爾公司一種油封式橋管與閥體；80年代后期，鞍山焦耐設計研究院開始應用水封式橋管與閥體。這兩項的出現(xiàn)與應用推動了煉焦技術的發(fā)展，尤其在我國近10年來新建焦爐和已投產(chǎn)的老焦爐也進行了技術改造，取得了較好的效果。但有些廠由于基本尺寸確定的不合理，以及堵填塞物有些問題，造成不應有的生產(chǎn)事故。爐柱是由鋼板加工成的H梁構件，由于安裝位置的不同，爐柱上有著不同的構件，所以在爐柱加工和安裝時   要注意。隨著爐體的老化和長期連續(xù)性生產(chǎn)造成的氧化腐蝕給護爐鐵件帶來嚴重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴重。1橫拉條現(xiàn)狀橫拉條是焦爐砌體重要的護爐鐵件，它的工作狀態(tài)直接關系到爐體的嚴密性和強度，影響到焦爐的使用壽命。橫拉條變細會造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦爐消煙工作帶來困難。為此，在加強管理的同時，對橫拉條和彈簧進行了   換或焊接補強加固焦爐在預熱控制系統(tǒng)的操作下開始加熱，加熱曲線嚴格遵循理論曲線，大偏差不超過0.4%。在耐材   膨脹以后，焦爐被維持在一個穩(wěn)定而狹窄的溫度范圍內(nèi)，以測試用于新焦爐的原有設備。

焦化設備控制火源，增加密封設施

冶金焦化設備發(fā)布時間：2015-09-28

焦爐爐體的溫度高達1300℃左右，焦爐周圍的設備長期處于高溫烘烤的惡劣環(huán)境中，如何對焦爐設備進行防高溫措施，一直是生產(chǎn)上的難題，下面是我們在生產(chǎn)實際中應用的一些方法。

焦爐加煤時加煤口和小爐門等部位向外噴火，為了減少或這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無煙加煤技術（在工藝允許的條件下，提高上升管系統(tǒng)吸力）；增加接合部位的密封；減少操作時間等。治理前，加煤口處外噴火焰一般在2m以上，甚至燒到加煤車2層平臺。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5m以下甚至沒有火焰，較好地了工作環(huán)境。

1、遠離火源

對火源較近的設備，如果在遠處能完成使用功能，盡量改在遠離火源的位置。原裝煤車導套油缸設計在煤斗下的導套旁邊，受火源烘烤，油缸密封件經(jīng)常損壞，造成泄漏。現(xiàn)在通過增加1個連桿，將油缸位置改在加煤車的2層平臺上，使油缸的平均使用壽命達3年以上，。

我們對于能力較差的限位開關，通過2個滑輪，用細鋼絲繩將觸發(fā)裝置引到遠處進行控制。配重在固定好的滑道內(nèi)上下移動（滑道配重運行平穩(wěn)），了觸發(fā)限位開關的信號產(chǎn)生。改造后限位開關的使用壽命達2個月以上。

2、隔斷火源

將被防護設備與火源   或者部分隔離。生產(chǎn)中，爐頂火焰經(jīng)常通過2層平臺上的開孔燒到上面，將平臺上的油污引燃，燒壞電纜。我們在平臺下的長連桿上焊接1塊較大的圓板，阻擋了火焰上竄。擋板安裝應根據(jù)現(xiàn)場工作實際設置（平臺上下均可），但擋板應盡可能大。擋板與平臺之間應保持50mm左右的間隙，防止連接件出現(xiàn)松動時與平臺發(fā)生碰撞。同時將電纜   換為電纜。采用上述措施后，再也沒有發(fā)生過上述事故。

3、減少烘烤面積

通過線路、管路布局的   改，盡可能減少烘烤的面積。廠家在設計加煤車電纜布局時，考慮美觀和節(jié)省材料多一些，考慮性能較少，因此將端子箱放在了2層平臺下，致使端子箱和線管受到火源直接烘烤。在實際生產(chǎn)中，我們將端子箱和盡可能多的線管布置在平臺上面，減少端子箱被燒的可能性，即使   放在下面的電纜線管也要盡量嵌入或緊靠鋼結構，減少線管受高溫的烘烤面積。

根據(jù)   鋼鐵發(fā)展政策及可持續(xù)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，在“十一五”及未來十年，焦爐機械向大容積、環(huán)保、   、節(jié)能、自動化及智能化方向發(fā)展。在現(xiàn)有技術基礎上，7m焦爐設備為代表的具有自主知識產(chǎn)權的大容積   環(huán)保型焦化爐設備，以滿足   市場需求，達到國內(nèi)、水平。

（1）焦爐大型化

目前，國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權并已投產(chǎn)的大焦爐是6m焦爐，年產(chǎn)100萬噸焦碳，已經(jīng)投產(chǎn)或即將投產(chǎn)有50多套。目前，本鋼、天鐵等鋼廠計劃要上7m焦爐，山東充礦、太鋼、馬鋼7.63m焦爐機械設備已經(jīng)先后順利投產(chǎn)。武鋼、鋼京唐鋼鐵聯(lián)合公司、沙鋼7.63m焦化設備機械合同已經(jīng)簽定。配合焦爐工藝，我國焦爐機械發(fā)展將向大容積、環(huán)?；白詣踊较虬l(fā)展。新建焦爐在6m以上，頂裝煤將以7.63m和7m焦爐為代表。

（2）焦爐環(huán)?；?/p>

隨著   對焦爐環(huán)保要求不斷提高，無論是新上的焦爐，還是舊爐改造，都要上環(huán)保除塵設施。特別是機焦側除塵和爐頂除塵，是今后新建焦爐或舊爐改造的主要工作，力爭   解決焦爐污染問題，滿足用戶的需求。

（3）焦爐設備機械化及自動化

在焦爐配件中，機械爐門、焦化爐門框、爐臺、裝煤孔蓋及座等均采用裝置進行機械清掃，以降低工人的勞動強度。同時，要求裝置檢測元件   ，采用爐號識別及自動對位技術，實現(xiàn)無人操作。