干熄焦裝置的結(jié)構(gòu)形式雖有不同， 但工藝流程基本是一致的。成熟的紅焦從炭化室中推入焦罐， 裝有紅焦的焦罐用焦罐車運至提升塔， 由提升機提升到干熄槽頂。紅焦裝入干熄槽， 在冷卻室中與冷惰性氣體進行逆流熱交換，冷卻到250℃以下。冷卻的焦炭由干熄槽底部排焦設(shè)備排至膠帶輸送機送往用戶。冷惰性氣體由循環(huán)風機送入干熄槽， 與紅焦換熱后，溫度升至800℃左右。熱惰性氣體經(jīng)過一次除塵器， 除去氣體中夾帶的粗粒焦粉后進入余熱鍋爐， 鍋爐出口處的氣體溫度降到200℃以下， 再經(jīng)二次除塵器， 除去氣體中細粒焦粉， 然后用循環(huán)風機送回干熄槽循環(huán)使用。干熄焦過程中的焦炭量和熱量平衡， 與干熄焦操作條件有很大關(guān)系。當惰性氣體量為1500m3/t焦炭和進入干熄槽的惰性氣體的含氧量小于0.2%時。

干熄焦的主要設(shè)備包括運焦設(shè)備、裝焦設(shè)備、干熄槽、排焦設(shè)備、集塵設(shè)備、粉焦貯運設(shè)備、惰性氣體循環(huán)設(shè)備和余熱鍋爐。

運焦設(shè)備包括焦罐、焦罐臺車、運載車、電機車和提升機等。焦罐由型鋼和鋼板制成， 內(nèi)襯耐熱鑄鐵板。罐底設(shè)對開閘門， 罐兩側(cè)有吊桿和導向輥輪，以在提吊過程中閘門緊閉，提升平穩(wěn)。裝焦設(shè)備是一個移動臺車。臺車由電動缸傳動， 車上裝有開關(guān)干熄槽水封蓋的機構(gòu)和往干熄槽內(nèi)裝入紅焦的接焦漏斗。

干熄槽為豎式圓筒， 外殼用鋼板制成， 內(nèi)襯隔熱磚和粘土磚。底部錐段與供氣裝置合為一體， 錐段內(nèi)襯板。槽體上部為預(yù)存室，其容積一般能容納約1.5小時的焦炭產(chǎn)量。槽體下部是冷卻室， 一般熄焦時間約2小時。

槽體底部錐段安裝有供氣裝置，由風帽和周邊風環(huán)組成，惰性氣體分兩路進入冷卻室。在預(yù)存室和冷卻室之間為斜道， 熱惰性氣體經(jīng)過斜道匯集于環(huán)形氣道， 借助每個斜道口的調(diào)節(jié)裝置， 沿冷卻室徑向均勻分布。排焦設(shè)備多采用間歇排焦方式。用交替開閉的閥門控制排焦量， 并防止槽內(nèi)惰性氣體流失， 一般每小時排焦30余次。80年代以來，還采用以電磁振動給料器和回轉(zhuǎn)密封閥組成的連續(xù)排焦設(shè)備。集塵設(shè)備的作用是防止裝焦、排焦和運焦時的粉塵擴散。主要設(shè)備有集塵機、通風機和排焦粉裝置等。集塵設(shè)備有濕式和干式兩種。

惰性氣體循環(huán)設(shè)備主要有循環(huán)風機和一、二次除塵器。循環(huán)風機為離心式的。80年代以來，采用可調(diào)速電動機來改變循環(huán)風機流量， 以節(jié)約電耗。蘇聯(lián)采用一臺大風機和一臺小風機并聯(lián)，以適應(yīng)氣量變化。一次除塵器又叫重力沉降槽。沉降槽用鋼板作外殼，內(nèi)襯以粘土磚。在槽內(nèi)設(shè)一擋墻，氣體撞擊擋墻而折流，使焦粉沉降下來。一次除塵器在負壓下操作， 惰性氣體溫度約800℃， 除塵效率近50%。二次除塵器為旋風式分離器， 用鋼板作外殼， 內(nèi)襯板。它在負壓下操作， 惰性氣體溫度在200℃以下， 除塵效率達85～90%。也有采用多管旋風除塵器作二次除塵器的，除塵效率可達。一、二次除塵器和環(huán)境焦塵裝置收集的焦粉， 可直接裝車外運， 或用水噴灑后外運， 也可采用氣力或水力輸送。余熱鍋爐大多采用立式強制水循環(huán)型式。余熱鍋爐的外殼用鋼板制成， 內(nèi)襯以耐火材料或用水冷壁板， 鍋爐水管采用光面、小直徑的薄壁蛇管組合，呈橫向錯列布置。鍋爐在負壓下工作。其產(chǎn)汽率與干熄焦裝置的操作有極密切的關(guān)系， 一般蒸汽產(chǎn)量約為450～510kg/t焦。

產(chǎn)生的蒸汽有三種利用方式：（1）用于發(fā)電;（2）蒸汽經(jīng)發(fā)電機降壓后，再并入蒸汽管網(wǎng); （3） 并入蒸汽管網(wǎng)，直接使用。